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进步不小 深度解析2011款吉普Compass
发布者:太仓鸿鑫 发布时间:2011-4-11 阅读:4418


  对吉普品牌稍微熟悉的车迷应该都知道,Compass并不算是吉普旗下很成功的一款SUV。这款车脱胎于道奇Caliber平台,自从2006年5月份上市以来,销量一直都不高,去年全年仅销售了16000辆,从上市到2010年底的总销量也仅为111000辆,这显然不是一款优秀产品应有的销售成绩。

 

  造成这种窘境的主要原因是Compass失败的设计风格,它既没有同门兄弟Patriot那样阳刚的造型,也没有牧马人和大切那种强劲的越野性能,而且内饰做工和噪声也饱受批评,在强手如林的SUV领域里,Compass基本没有生存空间。好在吉普并没有放弃这款车,而是推出了2011款Compass,在前脸造型和内饰方面进行了很大改进,并为其装备了一套“Trail Rated”四驱套件。单从外表上来看,2011款Compass似乎变化很大,但事实真的如此吗?


 

  外形方面的变化不用多说,2011款Compass的前脸几乎完全移植了新款大切诺基的元素,整车看上去更加硬朗。动力方面,四驱版本Compass搭载的是2.4L四缸发动机,最大功率172马力,峰值扭矩224牛米,与之匹配的是CVT无级变速器。其实这样的动力匹配并不符合大多数人的口味,要是能换成手动变速器效果会更好。前驱版本车型则搭载2.0L发动机,最大功率158马力,峰值扭矩191牛米。虽然Compass的身材较为紧凑,但搭载2.0L动力依旧显得有些不给力,况且这款发动机本身也没有多少技术上的亮点。


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