造成这种窘境的主要原因是Compass失败的设计风格，它既没有同门兄弟Patriot那样阳刚的造型，也没有牧马人和大切那种强劲的越野性能，而且内饰做工和噪声也饱受批评，在强手如林的SUV领域里，Compass基本没有生存空间。好在吉普并没有放弃这款车，而是推出了2011款Compass，在前脸造型和内饰方面进行了很大改进，并为其装备了一套“Trail Rated”四驱套件。单从外表上来看，2011款Compass似乎变化很大，但事实真的如此吗？

　　外形方面的变化不用多说，2011款Compass的前脸几乎完全移植了新款大切诺基的元素，整车看上去更加硬朗。动力方面，四驱版本Compass搭载的是2.4L四缸发动机，最大功率172马力，峰值扭矩224牛米，与之匹配的是CVT无级变速器。其实这样的动力匹配并不符合大多数人的口味，要是能换成手动变速器效果会更好。前驱版本车型则搭载2.0L发动机，最大功率158马力，峰值扭矩191牛米。虽然Compass的身材较为紧凑，但搭载2.0L动力依旧显得有些不给力，况且这款发动机本身也没有多少技术上的亮点。